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  • Cragsmith 45L, Black (BLK)
  • Cragsmith 45L, Bayou Blue (BYBL) DE-NEWCOLORS
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Patagonia Cragsmith Pack 45L

€ 180,00
Details
€ 180,00
48065 #48065
Variations
Farbe
  • Black
    € 180,00 BLK
    Black (BLK)
  • Bayou Blue
    € 180,00 BYBL
    Bayou Blue (BYBL)
Bayou Blue (BYBL)
Menge
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
1
Product Actions
Cragsmith 45L, Black (BLK)
Cragsmith 45L, Bayou Blue (BYBL)
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Additional Information

Der absolute Gepäckschlucker. Unser stärkster Lastesel zum Felsklettern mit reichlich Platz für jede Menge Hardware. Dank der Kombination von Toploader und einer großen Klappe an der Rückenseite ist das Monster bequem zu packen und auszupacken.

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Jeder, der schon mal ein Bier aus der Kühlbox geholt hat, weiß, wie schnell der Cragsmith geöffnet ist. Er hat ein Rückenpolster, das sich weit aufklappen lässt, und schluckt locker Ihre gesamte Kletterausrüstung samt Seil, Rack, Schuhen, Wechselkleidung und mehr. Der Cragsmith besteht aus solidem Nylon (50% recycelt, um die Umwelt zu entlasten), das allen Strapazen beim Klettern widersteht. Zudem ist er rundum mit Schaummaterial gepolstert, das den Inhalt schützt und den Rucksack für bequemes Packen stabilisiert. Äußerst atmungsaktives Mesh-Material an Tragegurten und Rückenpolster sowie ein gepolsterter Hüftgurt verleihen dauerhaften Komfort auf langen Zustiegen. Elastische Netztaschen außen nehmen Trinkflaschen und Kletterführer auf; in einer Innentasche sind Brieftasche und Schlüssel sicher aufgehoben. Wenn der Rucksack aufrecht steht, ist der Inhalt durch den U-förmigen Deckel rasch zugänglich; am Beginn der Route legt man ihn flach auf den Boden und kann die Rückenklappe öffnen, ohne dass Inhalt oder Tragesystem mit Schmutz und Geröll in Berührung kommen. Mit verstärkten Tragegriffen, verstellbarem Brustgurt und Lastkontrollriemen auf den Schultergurten. Gefertigt aus 630-Denier Glattgewebe aus 100% Nylon (50% recycelt, 50% hochreißfest) mit einem 200-Denier Futter aus 100% Polyester. Beide mit PU-Beschichtung und DWR (durable water repellent) Imprägnierung
Features
  • Gefertigt aus strapazierfähigem Nylongewebe mit dickem Schaumpolster, um Ihr Gepäck rundum zu schützen
  • Praktische, U-förmige Deckelklappe für einfachen Zugriff von oben; das aufklappbare Rückenpolster bietet Zugriff auf das gesamte Hauptfach
  • Große, elastische Außentaschen fassen Trinkflaschen, Energieriegel oder Kletterführer
  • Das Tragesystem umfasst ein Rückenpolster und Schultergurte aus besonders atmungsfähigem Material, einen gepolsterten Hüftgurt, einen regulierbaren Brustgurt und Lageverstellriemen
  • Mit verstärktem Tragegriff oben
  • Eine Reißverschluss-Innentasche schützt Dinge, die sonst leicht untergehen
  • In zwei Größen erhältlich: S/M und L/XL
  • 1.559 g
Materialien

Hauptmaterial: 251 g/m², 630-Denier Glattgewebe aus 100 % Nylon (50 % recycelt, 50 % hochreißfest).

Futter: 112 g/m², 200-Denier Material aus 100 % Polyester.

Beide mit PU-Beschichtung und DWR (durable water repellent) Imprägnierung.

Notiz

1559 g
L/XL: 65 cm x 27 cm x 19 cm
S/M: 59,5 cm x 27 cm x 19 cm
45 l

Wasserabweisend

Eine DWR (Durable Water Repellent) Imprägnierung hält Schnee und leichten Regen ab und beschleunigt das Trocknen. Sie ist auch bei Membran-Kleidung wichtig, damit der Außenstoff kein Wasser aufsaugt und die Membran optimal atmen kann.

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Recycling Nylon

Primär-Polyester ersetzen wir zwar schon seit 20 Jahren durch Recycling-Polyester, wegen seiner besonderen Polymer-Struktur ist Nylon jedoch schwieriger zu recyceln als Polyester. Nach jahrelanger Forschung, Entwicklung und Erprobung haben wir endlich recycelte Nylonfasern gefunden, die sich für die Textilherstellung eignen.

Ein Teil des Recycling-Nylons stammt aus Abfallfasern einer Spinnerei und Garnresten mehrerer Webereien, die sich zu wiederverwendbaren Nylonfasern aufarbeiten lassen.

Wir suchen fleißig nach einer Erfolgsgeschichte mit recyceltem Nylon. Wir stellen uns der Herausforderung und forschen intensiv an einer optimalen Methode zum Recyceln von Nylon, doch das scheint viele Jahre zu erfordern.

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